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中国锻造行业的发展现状及趋势

发布时间:2016-10-13 19:49阅读次数: 分享到:
一、我国锻造行业的发展基础和发展历程
 
建国初期 ,我国的民族工业基础极其薄弱,通过“一五”、 “二五”近l0年的努力,全面建成了现代工业制造领域的初步生产规模。到了2O世纪50年代后期 ,我国相继建成了一汽、一拖、二汽、哈轴、洛轴等厂 ,形成了以蒸空锻锤、热模锻压机及平锻机为主要设备的生产线,使锻造这门古老的成形技术得到了快速的发展和应用。陆续生产出国产的第一辆汽车、第一台万吨水压机、第- fq大炮、第一辆坦克、第一架战机、第一艘军舰 ,并逐步开始向其他领域拓展。在随后的数十年里,随着各大生产企业装备水平的不断提高和产能的扩大,所生产的产品品种和数量也相继增多,使锻造技术得到了进一步的发展。
 
改革开放以来 ,汽车工业迅速崛起 ,我国确定以轿车发展为主线的思路。精密塑性成形技术开始广泛用于各类汽车锻件的生产上,如热精锻差速器壳、锥齿轮、冷锻球头销、万向节十字轴和传动轴 ,以及温锻等速万向节的钟形壳、滑套等,由此大大提升了我国精密塑性成形的技术水平。
 
二、我国锻造业发展现状与趋势
 
目前,我国锻造行业虽然有了一定的发展基础 ,但并未完全掌握锻造行业中的高端核心技术。近年来,国内锻造企业产量在逐年上升,出口增加,凭借锻件生产数量在国际上虽赢得了 “锻造大国”称号,却不是“锻造强国”。高档次模锻件产品的研制生产仍相当落后,航空航天的核心锻件主要依赖进口。据统计 ,汽车锻件的高档次产品有70%~80%是进El。另外,适合于我国国情的锻造设备供应滞后,主要锻造设备仍然以摩擦压力机为主。总体来看 ,我国锻造行业中,精密锻造成形技术应用相对薄弱,锻件品质不高。
 
当前,我国除了在汽车和民用机械行业初具规模并拥有一定的核心技术外 ,受锻造装备和技术水平的影响 ,像兵器、船舶、航空等国家急需发展的国防装备制造业还远落后于发达国家 ,这无疑会对提升我国的国际地位有很大制约。由于我国的国防工业是在 “一五”和“二五”期间从无到有初步建设起来的,加之美国、西欧对于社会主义国家的封锁,致使大家的国防工业水平落后于发达国家一到二代的水平 ,因此,更需要我国国防工业奋起直追,完成航空航天、航海、特种车辆及武器装备等关键零部件精密锻造技术的深入研究,以保证国防能力的提升。
 
改革开放以来 ,科学技术 日新月异 ,材料科学迅速发展,计算机得到广泛应用。随着国家对装备制造业的重视,锻造这种高能耗、高污染行业也受到了高度的重视,形成了以锻造成形新工艺、新材料、现代电子技术、计算机技术、精密加工技术、测量技术、加热技术、润滑技术及新型装备与 自动化技术等相结合的一种先进精密塑性成形技术。各种新工艺、新技术不断应用于锻造行业,实现了近净成形或净成形 ,即 “成形件”接近于 “零件”,达到了少、无切削加工的水平。
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